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九游会ag-买卖双方观望僵持运价稳中微降

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  本文摘要:08月27日国际海运煤碳运价指数值暴跌。

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08月27日国际海运煤碳运价指数值暴跌。OCFI点收751.09点,同比暴跌9.六点。分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收741.43点,同比暴跌10.8点;临江线指数值点收764.43点,同比暴跌8点。

确立到航线,沿海地区方位,秦皇岛至上海市航线2-三万吨船舶平均值运价为31元/吨,期同比暴跌0.9元/吨;秦皇岛至上海市航线4-五万吨船舶平均值运价为27.7元/吨,期同比暴跌一元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.八万吨船舶平均值运价为29.6元/吨,期同比暴跌一元/吨;秦皇岛至宁波市航线1.5-2万吨船舶平均值运价为35元/吨,期同比暴跌0.8元/吨;秦皇岛至广州市航线5-六万吨船舶平均值运价为35.9元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛至广州市航线6-8万吨船舶平均值运价为33.7元/吨,期同比差不多。临江方位,秦皇岛至江阴市航线1.6-1.9万吨级船舶的平均值运价为36.6元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛至江阴市航线4-五万吨船舶平均值运价为30.5元/吨,期同比暴跌0.6元/吨;秦皇岛至张家港市航线2-三万吨船舶平均值运价为33元/吨,期同比差不多;秦皇岛至南京市航线2-三万吨船舶平均值运价为37.9元/吨,期同比差不多;秦皇岛至镇江市航线2-三万吨船舶平均值运价为35.9元/吨,期同比暴跌0.一元/吨。

今天国际海运煤碳运价指数值呈稳中小型降发展趋势。沿海地区煤炭市场不会受到月底市场行情危害,货物托盘依然较较少。另外,大秦线秋天集中化于建刚开始后,沿岸海港煤碳库存量起伏上涨,煤炭市场供货预估趋于紧张,但确立危害仍仍待认真观察,现阶段彼此仍正处在坦然心态,供求僵持下,沿海地区煤碳运价再次稳控。

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此前运价仍需要瞩目强台风对运输能力资金周转危害、环勃海煤炭供应状况、发电厂购买对策转变状况及其市场的需求维持状况等。环勃海海港压港状况:天津市汇能集团港口到港船舶预估等3-5天,新疆南疆港口无压港状况;国投曹妃甸港港池累计6船舶预估等1天;京唐港港池累计41条船舶预估等3-5天;黄骅港汇能集团港口港池累计38船舶预估等3-四天,黄骅汇能集团产品港口无压港状况;秦皇岛港港池累计31条船舶,在其中6、7、9企业预估等2-四天。环勃海海港库存量状况:秦皇岛港库存量597万吨级7.五万吨,国投曹妃甸港库存量492.2万吨5.8万吨,京唐港库存量685.一万吨1.六万吨,黄骅港库存量214.2万吨9.4万吨,累计1988.五万吨9.2万吨。

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六大电力集团沿海地区发电厂经营状况:今年08月27日,六大电力集团沿海地区发电厂累计库存量1642.64万吨级30.95万吨级,累计日乏74.89万吨级2.63万吨级,存煤可用日数21.93天0.34天。海事局信息内容:无。


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